Audi sur la bonne voie pour le premier test de moteur F1 plus tôt que vous ne le pensez

May 27, 2023

Le motoriste prévoit d'entrer en Formule 1 en 2026.

Audi dit avoir l'intention d'entreprendre un test de son moteur de Formule 1 sur son banc d'essai avant la fin de 2023, soit au moins deux ans avant son entrée dans le championnat.

Audi entrera en Formule 1 pour la première fois en 2026 après avoir été convaincu de rejoindre le championnat dans le cadre d'une réglementation révisée sur les groupes motopropulseurs, qui comprend une plus grande puissance électrique, la suppression du complexe MGU-H et le passage à des carburants entièrement durables.

Audi formera un partenariat stratégique avec Sauber - qui en est actuellement à la dernière année de sa marque sous le nom d'Alfa Romeo - qui aboutira à ce que le géant de l'automobile prenne finalement une participation majoritaire dans l'équipe, après avoir commencé sa participation minoritaire cette année.

Le Grand Prix de Chine de Formule 1 devait avoir lieu dimanche dernier, mais l'événement a été annulé pour la quatrième année consécutive en raison de la pandémie. Au lieu de cela, Audi a utilisé sa plateforme à Auto Shanghai, qui commence aujourd'hui et se termine le 27 avril, pour fournir une mise à jour sur son programme de Formule 1. La Chine reste le marché de vente le plus important pour Audi, qui a présenté son show car de Formule 1 lors de sa présentation.

Depuis l'annonce de son entrée en Formule 1 en août dernier, Audi a agrandi son campus à Neuberg an der Donau, en Allemagne, où son projet de moteur sera situé. Sa nouvelle installation pour abriter entièrement son département de Formule 1 reste dans les délais pour être achevée début 2024 et des bancs d'essai supplémentaires seront installés au second semestre 2023 dans un nouveau bâtiment.

Audi a confirmé mardi pour la première fois avoir déjà testé un moteur monocylindre afin de valider son banc d'essai et de calibrer des instruments de mesure.

Il a souligné que "le premier groupe motopropulseur hybride complet, composé du moteur à combustion, du moteur électrique, de la batterie et de l'unité de commande électronique", qui constituera la base du "futur concept de véhicule", devrait fonctionner sur son banc d'essai avant la fin. de 2023.

La société a précédemment exprimé son désir de faire fonctionner son unité motrice complète dans une voiture mule à un moment donné en 2025.

Audi a maintenant élargi son effectif à 260 à Neuberg, composé "d'employés expérimentés d'Audi Sport et d'Audi" complétés par "des spécialistes ayant une expertise en Formule 1 qui ont été recrutés à l'extérieur". Ce chiffre devrait dépasser les 300 d'ici la fin de l'année, une fois le processus de recrutement d'Audi terminé.

"Le projet Audi Formule 1 a vraiment décollé ces derniers mois", a déclaré le directeur technique d'Audi, Oliver Hoffmann.

"Dans la phase de conception en cours du groupe motopropulseur, les bases de notre groupe motopropulseur pour 2026 sont posées aujourd'hui. Nous attachons une grande importance au travail de détail, par exemple sur les matériaux ou les technologies de fabrication, et nous nous concentrons également sur des sujets tels que la gestion de l'énergie de la transmission hybride.

"Après tout, l'efficacité est un facteur clé de succès pour la Formule 1 et la mobilité du futur, ces approches feront progresser les deux mondes."

Audi est l'un des six constructeurs à participer à la réglementation 2026 des moteurs de Formule 1. Les autres sont Red Bull-Ford, Mercedes, Ferrari, Alpine et Honda, bien que le constructeur japonais reste sans partenaire.

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