Banc d'essai de machine d'essai de pompe à rampe commune entièrement fonctionnel avec système de codage

Informations de base

Modèle NON.	JZ-825
Pouvoir	Triphasé 4 fils 380V 50/60Hz
Vitesse	0-4500 tr/min
Pression ferroviaire	0-2200 bars
Précision de la pression du rail	5 barres
Précision du filtre	< 5 Um
Volume du réservoir	30L
Température du carburant	38-42′c
Poids net	1300 Kg
Manière de mesure	Capteur de débit
Forfait transport	Caisse en bois
spécification	2200*1430*1900 millimètres
Marque déposée	Jing Zheng Hong Ye
Origine	Ville de Wuxi, Jiangu, Chine
Code SH	903120009
Capacité de production	500 pièces/an

Description du produit

Présentation du produit

Le banc d'essai multifonction JZ-825 adopte un contrôle entièrement automatique, qui peut facilement réparer et tester les injecteurs Euro-3, Euro-4 et les pompes haute pression. Il peut tester des milliers d'injecteurs et de pompes haute pression, y compris Bosch, Delphi, Denso, Siemens, Cater pillarand ainsi de suite. Les données expérimentales sont complètes. Il peut également être équipé de pompes unitaires et d'injecteurs unitaires, de tests d'injecteurs moyenne pression, de pompes actionnées et d'autres fonctions optionnelles.

 

Description des fonctions

1. Fonction BIP

2. Système de codage

3. Peut tester les injecteurs d'électrovanne et les injecteurs piézo

4. Peut ajouter un kit d'injecteur à rampe commune à pression moyenne

5. Peut ajouter le kit de pompe d'actionnement6. Le module de test EUI, EUP peut être ajouté sur ce banc de test

7. Peut tester différents types de pompes haute pression à rampe commune, y compris Bosch CP1 CP2/CP3, CRSP, DENSO HP3/HP4, HP0, pompes Siemens DCP, etc.

8. Capteur de débit intégré9. Entièrement automatique Entièrement fonction 10. Avec système de mesure électronique11. Filtre précis prépositionné pour sensor12. Algorithme intelligent Étalonnage automatique13. Commande automatique de chauffage/refroidissement pour l'huile de test14. Les données Bosch proviennent de l'équipement d'origine d'EPS70815. Les données Denso, Del phi, Siemens sont calibrées à partir des derniers injecteurs16. Pompe Bosch CP3 et rampe d'huile haute pression avec DRV 17. Affichage en temps réel de la courbe du volume de carburant injecté et du volume de carburant restitué18. Sauvegarde des données, mise à jour logicielle et mise à niveau dans le cloud19. De nombreuses interfaces linguistiques peuvent être commutées
Portée des tests

 

Notre avantage

Avantage matériel

1. La puissance du moteur est de 22 KW

2. Kit de dissipation thermique de la climatisation

3. La soupape de dosage détecte le débit de carburant

4. Capteur de débit importé d'Allemagne

5. Équipé d'un véritable DRV Bosch

6. Équipé d'une pompe CP3 d'origine Bosch

7. Équipé d'un tube à rampe commune d'origine Bosch

8. Réservoir d'huile (y compris chauffage, réfrigération, détection de niveau de liquide, détection de température)

9. Protection contre les courts-circuits, protection au sol, protection contre les surpressions pendant les tests

10. Convertisseur de fréquence équipé pour réaliser la fonction de test dans différentes conditions de vitesse

11. Filtre précis équipé avant le capteur de débit, qui peut efficacement garder le capteur propre et prolonger la durée de vie du capteur de débit

Avantage logiciel

1. Système de détection de réponse au moment de l'injection des injecteurs

2. Système de codage, peut générer différents codes de compensation et codes de correction

3.Système de mesure de la résistance et de l'inductance de l'électrovanne de l'injecteur

4. Plus de 3000 données de test utilisées pour les étalonnages d'injecteurs et de pompes de différentes marques

5. Sauvegarde des données, logiciel système et mise à niveau gratuite de la base de données tout le temps à distance

6. Système de mesure électronique, test automatique de la quantité de carburant de toutes les conditions de travail et génération d'un rapport après le test

7. Injecteurs de test automatiques dans différentes conditions de travail, résultats d'analyse automatiques et génération de rapport après le test

8. Un algorithme intelligent est utilisé pour calibrer automatiquement la quantité de carburant du nouvel injecteur et générer des rapports après les tests

détails du produit

 

Paramètres techniques

Paramètres techniques
Sortir	22kW
Pouvoir	Triphasé 4 fils 380V 50/60HZ
Vitesse	0 ~ 4000 tr/min
Pression ferroviaire	0~2600 barres
Précision de la pression du rail	±5 bars
Volume du réservoir	30L
Température du carburant	40±2ºC
Précision du filtre	< 5μm
Poids brut	1450 kilogrammes
Taille d'emballage	2400×1630×2100mm
Modèle de contrôle de vitesse	Contrôle du convertisseur
Système de contrôle de la température	Dissipation thermique de la climatisation
Capteur de buse	Capteur de débit de type elliptique d'origine importé
Capteur de pompe à carburant	Capteur de débit à palettes d'origine importé
Langue	Anglais, espagnol, russe, etc.
Matériel	Plaque de métal
Peinture	Peinture en poudre, Durable
Couleur	Vert (peut être personnalisé)
Logo	Jing Zheng Hong Ye (peut être personnalisé)
MOQ	1 pièce
Paiement	Dépôt de 40 %, le reste payé avant l'expédition
Temps de garantie	12 mois
Délai de livraison	15 jours après prépaiement
Emballage d'expédition	Caisse en bois

Produits et appareils connexes

 

Notre compagnie

 

Exposition

 

Pourquoi nous choisir

1. Notre société possède son propre centre de maintenance d'une superficie de 1200 mètres carrés. Il entretient le système de moteur à carburant diesel depuis 20 ans.
Riche expérience de maintenance, laissez nos produits accorder plus d'attention à la résolution des problèmes difficiles de maintenance.
2. Équipe de conception et de développement indépendante et expérience de production.
3. Presque toutes les pièces importantes de l'équipement proviennent des meilleurs fournisseurs de l'industrie, tels que DRV, tube à rampe commune, pompe CP3, d'origine de Bosch.
4. QC strict, bon service avant-vente et après-vente, fournissant des services d'assistance à distance gratuits.
5. Personnalisé selon les exigences du client, telles que l'apparence, la couleur, etc.